侯俊傑，男，中共黨員，永利集团自動化專業2014級學生。在校期間，學習成績優秀，曾獲得國家勵志獎學金、創新創業獎學金、專項獎學金。科研能力突出，曾獲得第十一屆“恩智浦杯智能車”競賽華南賽區一等獎、2016年湖北省“電子設計大賽”三等獎、2017年湖北省“電子設計大賽”一等獎、第十二屆物理演示大賽三等獎。曾參與國家和校級創新創業項目“車載交通事故報警裝置”的研制。發表論文三篇。
為中國科研獻出自己的一份力是侯俊傑從小立下的志向。學校“109實驗室”每年在新生進校時會進行招生，對于熱衷科研的他來說，這無疑是天賜良機。最開始有100多人報名，經過第一次面試後隻留下了80人。第二次考試隻有一周的準備時間，他大量學習電子方面的知識，從早上7點到晚上10點，除了上課時間他都在自習室自學，順利通過了第二次考核，這次考試後隻剩下60人了。第三次的考試需要學習C語言、制作音響和單片機最小系統。他遇到了一個巨大的考驗，那就是他對C語言一無所知。幸運的是，實驗室的學長察覺到了他的擔心，建議他買台電腦專攻譚浩強的C語言書籍。在這一個月裡，他完全沉迷在這本書裡，每晚11點寝室斷電後仍用筆記本堅持敲代碼，直到把電腦的電用完，經常上床睡覺都已經淩晨1點了。第三次考核時，他心裡底氣十足，因為平時勤奮練習，他僅用10分鐘寫完了所有題目，獲得了實驗室考核的唯一一個滿分。這次考試過後實驗室隻剩30個人了。
最後一次考核，是學習51單片機的編程。這次學長要準備比賽，沒有時間指導，遇到問題也沒有可以請教的人，身邊的一切開始變的無助和迷茫。他把自己的困惑告訴了學長，學長給他傳授了經驗：“可以在實驗室找幾個隊友一起學習準備比賽，這樣效率更高一些”。幸運的是，他在實驗室碰到了黃京和唐永正，大家一起學習、讨論問題、交流心得、相互鼓勵，他逐漸恢複了充滿鬥志的狀态，順利通過了最後一次考核，成為了實驗室的一員。
2017年，他和隊友組建了“湖文電磁一隊”，參加第十一屆“恩智浦杯”智能車競賽華南賽區比賽。參賽面臨着諸多的難題。第一個難題，他們第一次接觸這個比賽的芯片，沒有任何基礎，幸好三個人都下定決心要參加比賽，沒有退路隻能一拼到底。他們開始學習AD畫圖軟件，IAR編程軟件，飛思卡爾上位機的使用。第二個難題，智能車搭建過程中對于同一個問題，成員之間有不同意見。為了保險起見，他們做了兩套硬件單獨測試。為調試出最好結果，侯俊傑和隊友經常在實驗室調試到淩晨2、3點甚至到天亮，隻為讓智能車提速，哪怕是速度提升了0.1秒，他們也欣喜若狂。每當通宵調試智能車有進展時，侯俊傑就會在看到清晨的太陽時發一條微信：“天亮了”，這是他們對明天的希望。第三個難題，他們沒有參賽基礎，隻能通過争分奪秒學習來追趕。剛開始，由于沒有意識到直立車的機械結構對于它的極限速度有很大影響，他們試着修改程序調PID參數，折騰了兩個星期也沒有什麼進展。他們向胡安正老師請教，胡老師提出了關于改善機械結構的相關建議，當晚，他們就在實驗室通宵搭建了一輛智能車，重新調整程序。經過一次又一次的試驗，智能車速有所突破，達到2m/s。剛剛看到勝利的曙光，這時又遇到瓶頸，依靠現有程序已經無法提速。他們一邊進一步調試軟件，一邊研究電感數據的不同處理方法，讓數據更穩定。經過算法優化以及PID參數的整定，在校内賽的時候跑出了2.3m/s的好成績，擊敗對手獲得了出線的機會。
或許是好事多磨，校内賽過後，重新搭建的智能車在電路闆做好後，由于正負極接反完全毀掉了。于是，在期末考試結束後，他們又開始了瘋狂的熬夜模式，和時間賽跑，他們每天幾乎24小時呆在實驗室調試程序，盡量恢複到以前的速度。“很感謝胡老師，在整個暑假及智能車的比賽過程中，一直陪伴着我們，與我們同吃同住，關心我們的生活，當智能車提速遇到瓶頸時，及時給與我們鼓勵和指導，提醒我們改善機械結構。”最終，他所在的團隊——“湖文電磁一隊”在第十一屆恩智浦杯智能車競賽華南賽區中獲得一等獎。
在大學，僅僅學習書本知識遠遠不夠，對于工科生來說，每次實驗的機會都是非常寶貴的。每天一下課，他就會一路小跑去實驗室，做實驗、複習課本知識。他把自己的絕大多數時間都投入到了實驗室之中，在課後的空餘時間、周末、節假日、寒暑假，在别人享受假期休息放松的時候，他都在實驗室刻苦鑽研着各種硬件軟件知識。回顧實驗室的那些經曆，最讓他難忘的不僅僅是那些獎項，更是和隊友一起拼搏時的時光，與老師、隊友的友誼。實驗室的學習讓他學會了如何與他人相處，如何提高解決問題的能力，同時也讓他深刻懂得了學習能力遠比知識重要。
在老師的培養、學長的幫助和隊友的配合之下，他取得了一個又一個成績，先後獲得了創新創業獎學金、專項獎學金等多項獎勵。2016年，他的作品“自動循迹小車”在湖北省電子設計大賽中獲得三等獎，作品“二維駐波演示儀器”在第十二屆物理演示大賽中獲得三等獎。2017年，他的作品“滾球控制系統”在湖北省電子設計大賽中獲得一等獎。他還曾參與校級創新創業項目“車載交通事故報警裝置”的研制。發表論文三篇：《基于雙向DC-DC開關電源的蓄電池放電系統》《交通車載事故報警裝置的研制》和《一種智能防撞事故報警與定位的控制系統》。
大學四年，侯俊傑以實驗室為家，在科研的道路上披荊斬棘，勇往直前，取得了令人驕傲的成績，為大學生涯畫上了一個圓滿的句号。
